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制度與經濟成長【台灣史論叢經濟篇】

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分類: 書籍, 原住民, 大航海時代, 清國時代, 日本時代, 戰後命運, 專題史標籤: 經濟

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制度與經濟成長【台灣史論叢經濟篇】

內容簡介

「經濟成長」一直是經濟學研究的重要議題。1980年代中期，經濟學界再現一波研究熱潮，重要成果之一是確認制度對於經濟成長的重要性。制度係由人類所制訂，用來規範政治、經濟與社會活動，而經濟學研究的結論是：市場經濟制度將最有利於經濟成長。

本書所收錄的七篇論文，主題涵蓋荷治時期的獵鹿活動、土地權型態，清治時期的隱田、土地權與訴訟文化，日治時期的交通建設，以及戰後初期的經濟管制。各論文的主題係由制度的角度切入，分析台灣長期經濟發展的脈絡，並印證制度經濟學的推論：產權制度有利於經濟成長，不當的管制則有礙發展。

作者簡介

吳聰敏

美國羅徹斯特大學（University of Rochester）經濟學博士，國立臺灣大學經濟學系名譽教授，前中央銀行理事，主要研究領域為台灣長期經濟成長。曾發表多篇關於台灣長期經濟成長的中英日文期刊論文，並出版《經濟學原理》與《經濟學：理論與實際》（合著）。

古慧雯

美國加州大學柏克萊分校（University of California, Berkeley）企業管理博士，現任國立臺灣大學經濟學系教授，曾任荷蘭國際亞洲研究所（IIAS）附屬研究員（affiliated fellow）、美國加州大學柏克萊分校中國研究中心訪問學人、芝加哥大學（University of Chicago）經濟系傅爾布萊特訪問學人。研究專長為應用個體經濟學、經濟史。

韓家寶（Pol Heyns）

比利時魯汶大學（University of Leuven）經濟研究所碩士，國立臺灣大學歷史學研究所碩士。著有《荷蘭時代臺灣的經濟．土地與稅務》、《荷蘭時代臺灣告令集、婚姻與洗禮登錄簿》（合著），並於期刊發表過多篇相關論文。

林文凱

國立臺灣大學社會學博士，現任中央研究院臺灣史研究所副研究員，國立臺灣師範大學臺灣史研究所與國立政治大學臺灣史研究所兼任副教授。研究專長領域為台灣經濟史、台灣法律史與歷史社會學，曾出版期刊與專書論文二十餘篇。

盧佳慧

國立臺灣大學經濟學博士，現任國立臺北大學經濟學系教授。專長研究領域為貨幣經濟學、總體經濟學與經濟成長。

魏凱立（Kelly B. Olds）

美國羅徹斯特大學（University of Rochester）經濟學博士，現任國立臺灣大學經濟學系教授。專長研究領域為經濟史。

導論制度與經濟成長／吳聰敏
第一章荷治時期台灣的獵鹿活動與保育措施／古慧雯著，吳承翰譯
一、前言
二、背景
三、數據資料
（一）1633年
（二）1640-1641年
（三）1653年
（四）1654年
（五）1660年
四、日本的經濟衰退
五、獵鹿與虎尾壠
六、狩獵管制
七、結語

第二章荷治時期的土地權型態／韓家寶（Pol Heyns）著，鄭維中譯
一、前言
二、公司認可原住民利用與享用其祖傳地之權利
（一）公司認可原住民祖傳地為封建領地
（二）中國人補償原住民採截竹材費
（三）中國人補償原住民以獲得漁稅權
（四）是否准許中國農夫開墾原住民土地？大員與巴達維亞的政策之爭
（五）大員方面的勝利：中國農夫繳付地租耕作原住民領地
（六）公司對原住民損失「利用與享用土地產權」之補償
三、公司頒授土地所有權給中國移民
（一）Sinqua陳情保障土地所有權
（二）頒授地權與土地劃界政策之確立
（三）新港原住民越界雇用中國農夫案例
（四）劃界的範圍與規模
（五）中國土地開發者
四、公司頒授土地使用權與土地所有權給官員
（一）公司頒授土地使用權給官員
（二）公司頒授土地所有權給官員
五、結語

第三章清末的隱田／吳聰敏
一、前言
二、從清賦到土地調查事業
（一）清賦事業
（二）土地調查事業
（三）新舊甲數
三、隱田
（一）隱田之定義
（二）隱田的型態
（三）隱田之分布
四、地主的選擇
（一）隱田的利益與成本
（二）執法的效率
（三）迴歸分析
五、隱田的型態
（一）「以多報少」或「朦混隱匿」？
（二）「以上則報中下則」
六、土地產權制度變革之影響
（一）清治時期的土地產權制度
（二）土地訴訟與交易
（三）生產誘因
七、結語

第四章「業憑契管」？清代台灣土地業主權與訴訟文化的分析／林文凱
一、前言
二、清代台灣「官方」與「民間」的土地業主權維護體制
（一）官方的土地業主權維護體制：土地開墾與賦役行政
（二）民間的土地業主權維護體制：民間的各種契據與繪圖制度
三、《淡新檔案》中的土地爭占糾紛：業主權糾紛的訴訟文化分析
（一）D22506一案的分析
（二）D22708一案的分析
（三）D22425一案的分析
（四）土地爭界侵占案件訴訟文化的綜合分析
四、結語

第五章日治初期交通建設的經濟效益／吳聰敏、盧佳慧
一、前言
二、日治初期的交通建設
（一）鐵路
（二）基隆港與高雄港
三、運輸成本與貿易
（一）島內貿易
（二）對外貿易
四、交通建設與耕作面積
（一）車站對田面積之影響
（二）車站對米作面積之影響
（三）港口對田園面積之影響
五、運輸成本與農業生產力
（一）米作生產力
（二）甘藷
六、聚集經濟
（一）車站與地價
（二）港口與地價
七、結語