劉銘傳鐵道與轎子

圖為1895年9月臺北北門外大稻埕區域，劉銘傳時期建設之鐵道行走轎子影像(經手繪數位上色)。

此張黑白原始影像出自日本國會圖書館典藏之《臺灣諸景寫真帖》，書中收錄了1895年日軍來臺後於臺灣各地拍攝的景象，極為珍貴。1895年6月日軍進入臺北城，6月17日舉辦始政式，臺灣也進入日本時代。
此影像拍攝時為該年9月，地點在臺北北門外大稻埕區域，約在今延平北路近鄭州路北側區域到塔城公園、財政部關務署一帶，為存續期間不長的劉銘傳鐵道留下相當庶民生活化的珍貴記錄。
清代劉銘傳任巡撫時期興辦鐵路，1887年2月自大稻埕開工，1891年10月大稻埕至基隆間竣工，1893年11月大稻埕至新竹段竣工。此段由基隆至新竹的鐵路全長約106公里，因技術限制、經費不足、路線擇定不良等原因常路基流失、橋樑損壞，車輛行車速度緩慢，實際上幾乎沒有營運價值，邵友濂接任巡撫後奏請停止後續興建計畫。日本統治臺灣後發現原鐵道從軌道材質到路線設計不良，不堪使用，決定重新規劃重擬路線，由長谷川謹介擔任技師長主持執行，1899年由基隆、高雄南北開工往中部興建，1908年4月在臺中接軌全線通車。

黑白原圖